Утилизация деревянных железнодорожных шпал

Проблема утилизации железнодорожных шпал — острейшая для транспортной отрасли проблема. В настоящее время в подразделениях ОАО «РЖД» накоплено более 500 тыс. тонн деревянных шпал, пропитанных антисептиками. Региональные полигоны промышленных отходов в основном переполнены и подразделения дорог вынуждены накапливать отслужившие срок шпалы в местах, не предусмотренных для их хранения. Такое несанкционированное размещение отходов дорого обходится владельцам шпал.

Сложность утилизации шпал связана с высокой токсичностью используемых антисептиков (креозот, каменноугольное масло, крезол и др.) Креозот, которым чаще всего пропитывают шпалы для предотвращения их гниения является продуктом перегонки каменного угля и содержит более 70% ароматических углеводородов (фенолы, их эфиры, крезолы, нафталин, антрацен и др.).

Прямое сжигание шпал, пропитанных каменноугольными антисептиками невозможно, так как в дымовых выбросах содержится до 3-4% несгоревших ароматических углеводородов. Наиболее приспособлены для решения этой проблемы цементные печи, где теплохимический процесс протекает при более высокой температуре до 1700-1800ºС с повышенными временами пребывания продуктов деструкции.

Для эффективного использования железнодорожных шпал в цементных печах они подвергаются предварительному измельчению в дробилке «HAMMEL 750D/DK». В процессе измельчения происходит одновременное отделение металлических частей от древесины с помощью магнитного сепаратора. Измельченные продукты смешиваются с другими видами отходов, способствующих снижению концентрации ароматических соединений, а также улучшению технологических и эксплуатационных характеристик получаемой продукции — добавок для производства цемента, соответствующих ТУ 5743-001-84050842-09.

Производительность утилизации в 2010 г. составляет до 600 т/мес (7200 т/год) с последующим ростом на 30-50% ежегодно.

Использование шпал в производстве цемента в виде товарной продукции по технологии Фирмы «ЭКОТРАК» позволит владельцам шпал избежать экоплатежей, которые при размещении отходов 3 класса опасности на полигонах токсичных отходов в 2010 г. составляют 1423,41 руб/т.

Технология Фирмы «ЭКОТРАК» утилизации деревянных железнодорожных шпал является экологически безопасной, ресурсосберегающей и полностью безотходной.